Para muchos amigos de los autos, agregue un parabrisas de motocicleta, es un proyecto que vale la pena jugar.Más área, qué forma, qué color, que está estrechamente relacionado con la forma habitual de montar, la velocidad e incluso los modelos, merecen un estudio cuidadoso.

Este artículo es simple para que todos interpreten el papel del parabrisas y la elección de habilidades.

Parabrisas universal para motocicleta, la mayoría se refiere a la parte delantera de la motocicleta utilizada para guiar el flujo de aire, resistir cuerpos extraños del plexiglás.Se llamaba "metacrilato de polimetilo", y estaba hecho de un material similar al que se usa en los anteojos hoy en día, y en realidad estaba hecho de dos materiales diferentes al vidrio.

Polimetilmetacrilato, que se caracteriza por ser transparente, ligero y resistente a la rotura.

Desde el paso diario del scooter pequeño, hasta el automóvil deportivo, el automóvil de tracción, el automóvil de crucero, la mayoría de las motocicletas pueden agregar parabrisas, pero para diferentes modelos, el efecto del lugar del parabrisas será ligeramente diferente.

el coche deportivo

Para los autos deportivos, el papel del parabrisas es principalmente guiar la dirección del flujo de aire a alta velocidad y obtener el mejor efecto aerodinámico, para reducir la resistencia al viento del vehículo y aumentar la estabilidad de la conducción a alta velocidad.

Por eso, el parabrisas de un coche deportivo no suele ser demasiado grande y está integrado con el capó delantero.

coche de crucero

Para los cruceros, el parabrisas es menos extremo.Un aspecto debe tener en cuenta la cómoda postura sentada del ciclista, bloqueando el flujo de aire de alta velocidad que se aproxima;Por otro lado, también debe tener en cuenta la orientación del flujo de aire a alta velocidad para aumentar la estabilidad del vehículo a alta velocidad;Incluso considere el consumo de combustible.

Como resultado, vemos parabrisas en todas las direcciones en los cruceros, desde los grandes protectores transparentes que les gustan a los propietarios de Harley hasta los en ángulo como el Honda ST1300 e incluso el Yamaha TMAX.

Las ventajas de un granparabrisasson obviosIncluso si el ciclista usa casco, el parabrisas reducirá el impacto del flujo de aire a alta velocidad en el cuerpo y evitará que las rocas pequeñas vuelen directamente hacia el cuerpo.La desventaja del parabrisas grande también es obvia, aumenta el consumo de combustible, aumenta la resistencia a la conducción e incluso afecta la estabilidad de la conducción del vehículo.

En el Guangyang 300I doméstico actual, podemos ver que la versión ABS del parabrisas también se ha ajustado para aumentar la forma de la guía del viento, mientras que el tamaño se ha reducido.Tal vez en opinión del fabricante, el piloto tenía la protección de todo el casco, el efecto del parabrisas grande no es grande, pero obviamente aumentará el consumo de combustible.

Un tranvía llamado

Los tranvías, en su mayor parte, eligen no agregar un parabrisas.Debido a que los tranvías no viajan muy rápido, no tienen que preocuparse demasiado por la resistencia del viento.

Y en la calle, después de instalar el parabrisas (especialmente con color), la visión del conductor se verá afectada, es fácil ignorar la situación inesperada en el camino.Además, tras instalar un parabrisas grande, se verá afectada la flexibilidad del vehículo, que también es relativamente grande para los tranvías.

En los últimos años, la cultura de los viajes nacionales comenzó a prevalecer, muchos usuarios se instalarán después del parabrisas del tranvía, convertido en una camioneta.

Sin embargo, los usuarios que están más familiarizados con la motocicleta saben que, en términos de postura al sentarse, los tranvías y los cruceros, las camionetas o las camionetas tienen una diferencia relativamente grande.

todoterrenos

A la mayoría de los vehículos todo terreno no se les permite agregar parabrisas.En el viaje en vehículo todoterreno, el conductor usa principalmente el viaje de pie, una vez que cae hacia adelante, el parabrisas es fácil de convertirse en el "arma mortal".

Además, la velocidad de conducción del vehículo todoterreno no es rápida, las condiciones de conducción de la carretera son muy malas, el parabrisas transparente si de repente se cubre con barro, polvo, pero afecta seriamente la visión.

vehículo itinerante

La orientación del parabrisas es algo similar a la del crucero para el vehículo de aventura.Por ejemplo, en el desierto, el efecto de un parabrisas es más evidente, pero si el barro en un tumulto, el parabrisas no es muy necesario.

En la actualidad, muchos modelos de aventura de alta gama están equipados con parabrisas ajustables.Como BMW R1200GS, Ducati Lantu 1200, KTM 1290 Super ADV, etc.

Como puedes ver en esta Red Bull KTM en Dakar, el parabrisas alto y moderado resuelve el problema de la resistencia al viento cuando se conduce sentado, evitando que pequeñas rocas golpeen el panel de instrumentos y bloqueen la vista cuando se conduce de pie.